Qui doit passer la formation SECUFER en France : obligations légales et intervenants concernés

Qu'est-ce que la formation SECUFER et pourquoi est-elle obligatoire ?

La SECUFER (Sécurité des Intervenants sur les Emprises FERroviaires) est une formation réglementaire obligatoire définie par le décret 2017-694 du 2 mai 2017, codifié à l'article R. 4154-1 du Code du travail. Cette formation ne doit pas être confondue avec le SST (Sauvetage Secourisme du Travail), qui traite du secourisme en entreprise. La SECUFER porte spécifiquement sur les risques ferroviaires : trains en circulation, caténaires, appareillages de voie, et environnement d'exploitation SNCF Réseau.

Tout intervenant travaillant à proximité des voies ferrées doit posséder une habilitation SECUFER adaptée à sa fonction. Cette obligation s'applique dans toute la France, qu'il s'agisse des gares de Paris, des ateliers de Lyon, des chantiers de Marseille, ou des petits nœuds ferroviaires de provinces comme Nantes ou Strasbourg.

Qui est concerné par l'obligation de formation SECUFER ?

La formation SECUFER concerne un large spectre de professionnels travaillant dans l'environnement ferroviaire :

• Entreprises BTP et génie civil : tous les ouvriers et encadrants intervenant sur des chantiers proches des voies ferrées, notamment pour des travaux de création, d'entretien ou de rénovation d'infrastructures (Paris, Bordeaux, Toulouse)
• Sous-traitants SNCF Réseau : entreprises prestataires contractées directement par SNCF Réseau pour des missions d'inspection, maintenance, ou travaux ferroviaires
• Électriciens caténaires : spécialistes de l'installation et de la maintenance des lignes électrifiées, travaillant en hauteur près des caténaires (habilitation électrique + SECUFER obligatoire)
• Soudeurs ferroviaires : intervenants effectuant des travaux de soudure sur rails, appareils de voie ou ouvrages d'art ferroviaire (Lille, Lyon, Marseille)
• Élagueurs et entreprises de nettoyage : professionnels intervenant à proximité des voies pour élaguer la végétation ou nettoyer l'emprise ferroviaire
• Conducteurs d'engins : opérateurs de véhicules ou engins circulant sur ou à proximité des voies (citerne, nacelle, grue, etc.)

Les chefs de chantier, responsables QHSE, et inspecteurs de sécurité doivent aussi être formés, notamment aux habilitations AAE (Annonceur Approche) ou ASP (Agent de Sécurité du Personnel).

Les différentes habilitations SECUFER selon les fonctions

La formation SECUFER ne se limite pas à une seule certification. Elle s'organise en plusieurs niveaux d'habilitation, chacun adapté au rôle de l'intervenant :

AAE (Annonceur Approche) : qualification pour les responsables de chantier autorisant une approche sécurisée de la voie. Environ 1 à 2 jours de formation, tarif généralement entre 600 et 900 € HT.

ASP (Agent de Sécurité du Personnel) : désignation de la personne responsable de la sécurité et de la coordination sur les emprises ferroviaires. Formation plus approfondie, 2 à 3 jours, avec tarif ajusté autour de 800 à 1 200 € HT selon le prestataire.

Chef de sécurité chantier : fonction spécialisée pour les travaux complexes ou de longue durée (tunnels, gares de Paris, Bordeaux, Strasbourg). Certification demandant une expérience préalable et une formation complémentaire.

Intervenant ferroviaire : formation générale pour les agents SNCF Réseau et sous-traitants exerçant directement sur le réseau. Durée et contenu évoluent selon les secteurs (génie civil, électrique, signalisation).

Cadre légal et responsabilités de l'employeur

L'article R. 4154-1 du Code du travail impose à tout employeur de garantir que ses salariés et intervenants externes possèdent une formation SECUFER valide et à jour avant d'accéder aux emprises SNCF Réseau. Cette obligation s'étend à la France entière, des grandes agglomérations (Paris, Lyon, Marseille) aux zones périphériques (Nantes, Toulouse, Strasbourg).

Le référentiel technique est élaboré par SNCF Réseau en collaboration avec l'INRS et les partenaires sociaux. Il couvre l'évaluation des risques propres au domaine ferroviaire : trains en mouvement, électrification, appareillages de voie complexes, et environnements à forte intensité de trafic. La responsabilité de l'employeur inclut aussi la mise en place d'une surveillance médicale adaptée et d'une évaluation des risques professionnels incluant ces aléas ferroviaires.

Les entreprises BTP et génie civil doivent intégrer cette obligation dès la phase de soumission d'offre auprès de SNCF Réseau ou de maîtres d'ouvrage publics. Non-respect de cette obligation peut entraîner des pénalités contractuelles, des sanctions administratives ou des responsabilités civiles en cas d'accident.

Inscription et renouvellement : modalités pratiques

La formation SECUFER peut être dispensée par des organismes agrégés par SNCF Réseau. La durée type est de 1 à 3 jours selon l'habilitation visée. Le renouvellement intervient généralement tous les 3 ans, ou plus fréquemment si l'effectif ou les conditions d'intervention évoluent significativement.

Pour les entreprises situées en Île-de-France, Auvergne-Rhône-Alpes, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie, Hauts-de-France, Pays de la Loire, Provence-Alpes-Côte d'Azur ou Grand-Est, les sessions de formation sont régulièrement organisées dans les principaux nœuds ferroviaires : Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux, Toulouse, Lille, Nantes et Strasbourg. Certains centres proposent aussi des formations intra-entreprise pour les structures de taille importante.

Un document officiel d'habilitation est remis à l'issue de la formation, portant le nom du stagiaire, l'habilitation obtenue et sa validité. Ce document doit être présenté lors de l'accès aux chantiers ferroviaires ou lors de visites SNCF Réseau.

Conclusion : se former pour sécuriser votre activité ferroviaire

La formation SECUFER n'est pas une simple case à cocher : c'est l'engagement de votre entreprise envers la sécurité de ses collaborateurs et le respect des réglementations de SNCF Réseau. Qu'vous opériez à Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux, Toulouse, Lille, Nantes, Strasbourg ou ailleurs en France, cette formation est un prérequis incontournable pour intervenir légalement et sereinement sur les emprises ferroviaires.

Si vous dirigez une PME BTP, une entreprise de génie civil ou un sous-traitant SNCF Réseau, la priorité est de cartographier les intervenants concernés, de vérifier l'état de leurs habilitations, et de programmer les sessions manquantes. Nos experts sauront adapter le programme d'habilitation à vos besoins métier et à vos zones de travail.

Contactez-nous dès maintenant pour évaluer les besoins de votre structure et organiser les formations nécessaires.

Pour en savoir plus sur nos autres formations sécurité ferroviaire, consultez notre page services ou rendez-vous sur notre FAQ.